12月14日，泰国军方突然宣布在泰国湾启动紧急封锁行动，海军立刻调动了大量军舰、巡逻艇和海军陆战队部署到位壹配资网门户，开始对所有驶向柬埔寨方向的船只进行截查，并把柬埔寨西南部的戈公省及耶岛周边海域划为高风险水域，未经许可的一律不得靠近。
现场画面显示，泰国海军正在执行海上拦截与检查任务。
泰国湾位于南海以西，周边有泰国、柬埔寨、越南和马来西亚四国环绕，海域只有一道口可以通往南海。对柬埔寨来说，这片海域是它通往外部世界的唯一海上通道，重要性几乎等于生死。
柬埔寨的海岸线并不长，从与泰国接壤处到越南边界不到两百公里，这使得泰国海军要实施封锁并不需要太复杂的部署。
这次封锁的命令其实早在12月12日就定下了，当天泰国武装部队总司令部决定切断柬埔寨的海上补给，不许任何船只向柬埔寨输送燃料或战略物资。两天后措施收紧，不仅商业船舶，连渔船和渔业支援船都要逐一检查，这几乎把洪森政府通过海路补给的路都堵死了。
柬埔寨军队的装备水平参差不齐，旧装备很多是越南战争遗留的新旧配套，而近年来购置的新武器里大部分来自中国。这两类装备有一个共同点，就是普遍采用苏制口径：步枪和轻机多用7.62×39毫米，旧式坦克多用100毫米炮弹，中口径火箭炮通常是122毫米，中国送的300毫米远程火箭也能兼容俄罗斯类似系统的弹药，很多122毫米弹药在国际市场上其实并不稀缺。
这些BM21火箭炮常用的弹药，在黑市上相对容易买到。
但是155毫米榴弹炮的弹药就没那么好找了。虽然全球不少国家能生产这种口径的弹药，但中国对出口管制严格，而且美国和欧洲的工厂目前大多忙着给乌克兰供货，不太可能为柬埔寨分配产能，冒着得罪泰国的风险去卖这类物资也不现实。
说到底，弹药受限只是问题之一。柬埔寨国内留存着大量战乱时期遗留的弹药、地雷和其他库存，军队要是大规模清理、拉网搜查，或许能把仓库再填上一些弹药。真正难题是燃油——汽油和柴油，军用车辆、坦克、自行火炮和自行火箭炮都靠它们跑，没有燃料，这些装备就只能停在原地。
在冲突爆发前，柬埔寨的主要燃料来源是谁？在周边国家里，泰国是经济最发达的，每年向柬埔寨出口大约22亿升燃料。战事期间还有不少泰国油罐车想趁机运油过境，但这些车辆在边境线上被拦截，根本无法通过。海军又在海上封锁，目的是从海路彻底切断洪森政权走私燃油的渠道。老挝是内陆国家，本身就缺油，支援能力有限；越南虽然有石油资源，但炼油能力不强、国内也缺燃料，要通过大规模走私填补泰国被切断的缺口，难度很高。
目前柬埔寨海军的作战半径主要局限在近海巡逻，远洋作战能力有限。
洪森政权能靠海上力量打破封锁吗？说实话，柬埔寨能称得上“海军”的东西不多，最强的也许就是中国赠送的两艘056型轻型护卫舰。但在两国出现武装冲突时，中国很难直接派人来为这两艘舰艇提供持续的技术支援或弹药补给。就算这两艘056能独立出航，它们在解放军服役时更多被当作近岸巡逻和辅助用途使用，面对泰国如果带着两栖攻击舰和护卫舰组成的编队，柬埔寨海军很难叫板。
画面里也能看到泰国海军陆战队使用的05式两栖突击车。
泰国的行动并不只限于海上，精锐的海军陆战队已经上岸参与地面作战。目前还不清楚是否会展开大规模两栖登陆，但结合泰国从中国引进的一批05式两栖突击车、两栖步兵战车以及登陆舰来看壹配资网门户，泰军有能力在柬埔寨后方甚至西哈努克港实施登临，并提供强力火力支援。这可能成为泰国军队一次难得的海陆空联合作战，洪森一方面临很大的压力。
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